ancienne ligne

Avant dernière partie du reportage sur les dépots nords de Blois: Tout droit Villefrancoeur, à une époque on pouvait aller à Vendôme... Tiens de drôles de traces, elles viennent des engins qui sont venu remettre aux normes le pont de l'A10 qui passe par...

En deuxième partie du reportage commencé hier , je vous propose aujourd'hui découvrir ce qu'est devenu une voie de chargement après qu'elle fut condamnée par un talus pour mettre des conténairs poubelles: La nature reprend ses droits et les ordures fleurissent:...

Voici le premier article sur la zone ferroviaire nord de Blois, de plus en plus laissée à l'abandon. Tout le long de la ligne Blois-Villefrancoeur des raccordements vers des dépots d'entreprise qui sont aujourd'hui fermés. Mais aujourd'hui on va parler...

Lors de mon excurtion parisienne ce week-end je suis passé par la coulée verte sur l'ancienne ligne de Vincennes qui partait de la gare de la Bastille (aujourd'hui l'opéra a été construit par dessus) et qui allait jusqu'à Verneuil-L'Etang en passant par...

La ligne a été construite en 1892 reliant Blois à la Sologne et au sud du département, depuis la seconde guerre mondiale et son bombardement plus aucun train ne circule. defferée sur entre Romorantin et Blois sauf dans la zone industriel de cette dernière...

Voilà la Chocolatrie Poulain et le pont Gambetta vers 1900: Voici le même endroit aujourd'hui: Ca change en 100 ans

Je vous conseille ce livre si vous voulez retrouver les vestiges d'anciennes vois ferrés vers chez vous. Pour ma part je m'y suis mis, à suivre dans des articles prochains... Il exiiste aussi pour les Tramways et les Trains de Sologne que je compte bien...

Le 11 mai 1879 on inaugure la gare de Guérande et le voie venant de La Baule.En 1940 le trafic de voyageur cesse seul les trains d'ouvriers vers Saint Nazaire roulent encore.En 1955 le trafic voyageur cesse définitivement, seuls quelques trains de marchandises...

Je vous propose un article sur l'ancienne ligne Quimper-Pont l'Abbé qui est aujourd'hui un itinéraire cyclable et de promenade piétonne. En 1863, le train arrive à Quimper. le prolongement du rail jusqu'à Pont l'Abbé est décidé en 1878. La construction...